::::::::::Direccion Asistida Electromecanica (EPS)

Además de ejes y suspensiones superiores, el León también presume de un sistema de dirección asistida electromecánica (EPS) inigualable en su clase. La nueva unidad EPS no sólo ofrece asistencia a la dirección de manera cómoda y precisa, en función de la velocidad del vehículo, sino que además consigue ahorrar hasta 0,2 litros de gasolina por cada 100 kilómetros.

El EPS se compone de un motor eléctrico, sensores de volante, velocidad y par motor, y una unidad central de control.

Utilizando los sensores para calcular la velocidad del coche y la presión ejercida por el conductor en el volante, el sistema puede determinar con precisión el nivel de asistencia que debe aportar al conductor.

El resultado es una dirección suave, exacta y constante que no tiene rivales. Además, como el EPS sólo se activa cuando es necesario, se minimiza considerablemente el consumo de combustible, en comparación con los sistemas hidráulicos. 

::::::::::Sistema de Control de Traccion (TCS) y Sistema de Control de Estabilidad (ESP)

El Sistema de Control de Tracción (TCS) del León y el Sistema de Control de Estabilidad (ESP) de última generación trabajan conjuntamente para dirigir y controlar el contacto con la carretera, aportando mayor rendimiento y seguridad.

El TCS detiene el derrape innecesario de las ruedas y el malgasto de energía producido al dar gas a fondo, proporcionando ese control extra que marca la diferencia en cuestión de rendimiento.

El ESP de última generación contribuye a proporcionar una conducción más suave, segura y controlada, incluso en las condiciones más adversas.

Controla la información del volante, neumáticos, frenos y acelerador, realizando los ajustes necesarios para garantizar que no te separes de la trazada perfecta.

:::::::::Eje Multibrazo Trasero

El diseño del eje trasero es uno de los factores más importantes para determinar las características de maniobrabilidad de un automóvil.

Para alcanzar tanto una dinámica de maniobrabilidad impresionante como para lograr mayores niveles de seguridad y confort, SEAT ha equipado al León con un eje multilink trasero.

El nuevo diseño del eje aporta una comodidad de conducción sin precedentes, una seguridad impresionante y un nivel sin igual de maniobrabilidad ágil, precisa y de alto rendimiento.